ストレージ
• ガスの地下貯蔵：これは主要な貯蔵方法の 1 つです。枯渇した油田やガス田、塩の洞窟、帯水層を天然ガスの貯蔵に利用します。枯渇した油田とガス田には既存の地質構造とインフラがあり、改造コストは比較的低いです。塩の洞窟ガス貯蔵は、水の溶解により地下の塩層に洞窟を形成し、ガスを貯蔵するものであり、良好な密閉性能を有する。帯水層ガス貯蔵は、適切な地下の水を含む岩層に天然ガスを注入するものであり、その建設と運用は比較的複雑です。
• 地上貯蔵タンク: 主に液化天然ガス (LNG) または圧縮天然ガス (CNG) を貯蔵するために使用されます。 LNG 貯蔵タンクは極低温に耐えることができる二重壁の極低温コンテナで、通常は大量の液化天然ガスを貯蔵できます。 CNG貯蔵タンクは天然ガスを高圧で貯蔵しており、小規模なガス供給所などでよく使われています。
• 浮体式貯蔵: 大型の浮体式貯蔵・再ガス化装置 (FSRU) を使用します。FSRU は通常、船舶型の浮体式施設です。液化天然ガスを受け入れて貯蔵し、必要に応じてLNGを再ガス化して陸地まで輸送できる高い柔軟性と短い工期を実現します。
交通機関
• パイプライン輸送: 天然ガスを長距離かつ大規模に輸送する主な方法です。天然ガスは高圧のパイプラインによって輸送され、パイプラインシステムは幹線パイプライン、支線パイプラインなどから構成されます。パイプライン輸送は、輸送量が多く、安全率が高く、継続性が強いという利点があります。
• 液化天然ガス輸送（LNG）：天然ガスを-162度程度まで冷却して液化し、体積を約1/600にし、専用の輸送機で輸送します。 LNG船。この船には、輸送中の液化天然ガスの安全を確保するための特別な断熱設備と安全設備が備えられています。受け入れステーションでは、液化天然ガスが再ガス化されてパイプラインまたは貯蔵施設に送られます。
• 圧縮天然ガス輸送（CNG）: 天然ガスは約 20-25MPa まで圧縮され、特別な CNG 輸送コンテナに積み込まれ、道路または鉄道で輸送されます。この方法は、中短距離の輸送、またはパイプラインで到達することが難しい地域に適しています。しかし、CNGの輸送量はパイプライン輸送やLNG輸送に比べて相対的に少ない。